Πρόβλημα με την ράμπα καθέλκυσης σκαφών στο Λιμανάκι του Λατσιού

Μεγάλη δυσφορία αλλά και θυμό έχει προκαλέσει η απόφαση της Αρχής Λιμένων Κύπρου να απαγορεύσει τη χρήση της κύριας και μεγάλης ράμπας καθέλκυσης σκαφών στο Λιμανάκι του Λατσιού. Ο λόγος για αυτή την απόφαση είναι η έλλειψη σωστής διαχείρισης αλλά και η απαράδεκτη συμπεριφορά αρκετών χρηστών της ράμπας. Μιλώντας με πρώην λειτουργό της Αρχής Λιμένων ο οποίος διετέλεσε υπεύθυνος στο Λιμανάκι του Λατσιού, μας τόνισε ότι η χρήση της ράμπας από ιδιώτες προκαλούσε σοβαρά προβλήματα. Συγκεκριμένα αρκετοί χρήστες έμπαιναν στο χώρο και αφού καθελκούσαν το σκάφος τους στην συνέχεια άφηναν τα τρόλεϊ μεταφοράς πλησίον της ράμπας ή μέσα στο χώρο προκαλώντας αρκετές φορές κυκλοφοριακή συμφόρηση ή ακόμη και συνθήκες επικίνδυνες για πρόκληση ατυχήματος. Πέραν τούτου κάποιοι ασυνείδητοι με το που έφταναν από στο λιμανάκι για να ανελκύσουν το σκάφος τους άφηναν πολλά σκουπίδια και άλλες ακαθαρσίες επάνω στη ράμπα. Κάποιοι ιδιοκτήτες σκαφών και τρόλεϊ μεταφοράς, εγκατέλειπαν τα σκάφη ή τα τρόλεϊ τους στο χώρο στάθμευσης για περισσότερο από έξι μήνες έχοντας μάλιστα απαιτήσεις από την Αρχή Λιμένων σε περίπτωση που για κάποιο λόγο προκαλείτο ζημιά ή κλοπή στα αντικείμενα τους.

Για να μπορέσει ο χώρος να χρησιμοποιηθεί σωστά και να αξιοποιηθεί σωστά θα πρέπει να υπάρχει ένα σωστό σύστημα διαχείρισης το οποίο να είναι και οικονομικά βιώσιμο αλλά και να προσφέρει εξυπηρέτηση αλλά και σωστές συνθήκες λειτουργίας του χώρου στους επισκέπτες. Θα μπορούσε για παράδειγμα να τοποθετηθεί ηλεκτρονικό μηχάνημα ή και ηλεκτρονικές κάρτες εισόδου και εξόδου από το χώρο όπως γίνεται στα αεροδρόμια. Ο χρήστης θα μπορούσε να εισέρχεται στο χώρο με ένα μικρό κόμιστρο για περίπου μισή ώρα για να καθελκύσει το σκάφος του και στην συνέχεια να απομακρύνει το αυτοκίνητο του και το τρόλεϊ του από την περιοχή της Αρχής Λιμένων σε παραπλήσιο χώρο. Με τον ίδιο τρόπο θα μπορούσε να το ανελκύσει όταν επέστρεφε πίσω στο λιμάνι. Αυτή η μέθοδος θα απέτρεπε τους χρήστες να εγκαταλείπουν το όχημα ή και το τρόλεϊ τους για μεγάλο χρονικό διάστημα στο χώρο. Θα μπορούσε επίσης να δοθεί η διαχείριση της ράμπας σε ιδιώτη έτσι ώστε να μην επωμίζεται η Αρχή Λιμένων ούτε το επιπλέον κόστος λειτουργίας αλλά ούτε και να χρειάζεται προσωπικό προς αυτό το σκοπό.

Άλλη μια πιθανή λύση, είναι η δημιουργία μιας εξωτερικής ράμπας καθέλκυσης σκαφών στην έξω πλευρά του Λιμανιού καθώς υπάρχει φυσική προστασία από τους κυματοθραύστες από το Λιμανάκι. Η κατασκευή μιας ράμπας εξωτερικά θα διευκόλυνε τους ιδιώτες που θα ήθελαν να καθελκύσουν με ασφάλεια το σκάφος τους ενώ παράλληλα δεν θα υπήρχαν διαχειριστικά προβλήματα αλλά και κυκλοφοριακό πρόβλημα μέσα στο Λιμανάκι.

Να αναφέρουμε ότι υπάρχει ακόμη μία ράμπα στην απέναντι πλευρά πλησίον των εστιατορίων της οποίας όμως η χρήση της, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες είναι επικίνδυνη και προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες σκαφών καθώς η αυξημένη τροχαία κίνηση αλλά και η αυξημένη παρουσία κόσμου δεν επιτρέπει την ασφαλή και εύκολη πρόσβαση του τρόλεϊ στη ράμπα ενώ η ράμπα δεν έχει χώρο πλαγιοδέτησης του σκάφους για να μπορέσει ο χρήστης να το ακινητοποιήσει για να απομακρύνει το αυτοκίνητο του. Το Λιμανάκι του Λατσιού είναι χωρητικότητας περίπου 250 σκαφών από πέντε μέχρι 13 μέτρα αν και σήμερα γίνεται χρήση και για πιο μεγάλα σκάφη αναψυχής αλλά και για τουριστικά σκάφη. Η σωστή και βιώσιμη διαχείριση είναι ένα βασικό θέμα το οποίο θα πρέπει να μελετηθεί άμεσα αλλά να εξευρεθούν και τρόποι διευκόλυνσης του κοινού για τη χρήση του. Ας μην ξεχνάμε ότι όλα τα δημόσια έργα έχουν κατασκευαστεί από κρατικά χρήματα τα οποία απορρέουν κυρίως μέσα από τις φορολογίες που πληρώνουν οι πολίτες.


More Photos about the article
Πρόβλημα με την ράμπα καθέλκυσης σκαφών στο Λιμανάκι του Λατσιού

Cyprus Yachting Articles - More Articles...
THE PROGRAMME FOR THE MONACO YACHT SHOW DESIGN & INNOVATION HUB HAS BEEN ANNOUNCED
The programme for the Design and Innovation Hub has now been released, with some of the industry's top...
THE MONACO SUPERYACHT SHOW RETURNS NEXT WEEK WITH A NEW, MORE EXCLUSIVE FORMAT
Locked-down Europe was starved of on-water boat shows last year. The Cannes Yachting Festival had a good run last week,...
CANNES YACHTING FESTIVAL RE STARTS THE INTERNATIONAL YACHTING INDUSTRY
After two years of recession, the International Yachting Shows are back on track with Cannes Yachting Festival to be...
Η μεγαλύτερη επένδυση στην Κύπρο το λιμάνι και η μαρίνα Λάρνακας, λέει ο Υπουργός Μεταφορών...
Το έργο της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού – μαρίνας Λάρνακας, ύψους 1,2 δισεκατομμυρίου ευρώ, είναι η μεγαλύτερη επένδυση...
Παρουσιάστηκε το MASTER PLAN λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας
Τα οφέλη της επένδυσης και τους στόχους της ανάπτυξης του εμβληματικού έργου του Λιμανιού και της Μαρίνας Λάρνακας,...
Βύρας: Ζωτικής σημασίας η ενιαία ανάπτυξη λιμανιού – μαρίνας Λάρνακας
Ζωτικής σημασίας για το μέλλον της Λάρνακας, χαρακτήρισε το έργο της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού – μαρίνας της πόλης,...
Μαρίνα Πάφου: Εντολή για μελέτη βιωσιμότητας
Στην κοινοπραξία Deloitte Ltd και Triton Consulting Engineers S.A., δόθηκε η εντολή από το Υφυπουργείου Τουρισμού για...
Με ασκήσεις πτητικών - ναυτικών μέσων εγκαινιάστηκε το ελικοδρόμιο στη μαρίνα Αγ. Νάπας...
Ασκήσεις ετοιμότητας, με τη συμμετοχή πτητικών μέσων της Αστυνομίας και της Εθνικής Φρουράς, σκαφών της μαρίνας Αγίας...
Aξιοποιείται ως ιστορικό έκθεμα το «Καίτη ΙΙ» του Γλαύκου Κληρίδη
Η Κυβέρνηση προτίθεται να συντηρήσει και να αξιοποιήσει το «Καίτη ΙΙ» το ιστορικό σκάφος του πρώην Προέδρου της...
Η εμπορική ζώνη της Mαρίνας της Αγίας Νάπας ανοικτή για το κοινό
Σε πιλοτική φάση λειτουργίας εισέρχεται η Μαρίνα της Αγίας Νάπας, ανοίγοντας και επίσημα τις πόρτες της εμπορικής της...

REGISTER FOR FREE


Contact Info

+357 25577750

+357 25577760

info@dacor.com.cy

Social Media

Email newsletter

Bookmark this site

Share Cyprus Yachting


P.O. Box 55329, 3821 Limassol, Cyprus

Copyright © 2021 Dacor Advertising & Media LTD. All rights resevred. Designed and Developed by Buzmate